Опоры рамные
металлические
Надежные металлоконструкции для дорог России
Виды рамных метталических опор:

ОПОРЫ РАМНЫЕ МЕТАЛЛИЧЕСКИЕ П-ОБРАЗНЫЕ
П-образные опоры являются максимально устойчивой конструкцией для организации транспортного движения, рассчитаны для установки указательных и
информационных знаков, светофоров, информационных табло, также возможно крепление осветительных оборудования и видеорегистраторов с помощью специальных кронштейнов.
Опора РМП, благодаря своей форме, обладает большей устойчивостью, нежели РМГ и РМТ. А за счет используемого материала, в качестве которого чаще всего используется
сталь, конструкция достаточно легкая и пластичная, и значит безопасная. Знак, установленный на таких опорах, прослужит более 30 лет вне зависимости от климатических
условий. Все металлические опоры защищены методом горячего цинкования, что предотвращает негативное воздействие внешней среды и появление различной коррозии. Опора
РМП состоит из двух стволов и ригеля, закрепленного между ними. Цельная конструкция рамной опоры получается за счет применения сварки. Все конструкции отличаются по
нескольким характеристикам: высоте, ширине, массе изделия, параметров поясов и стоек. Монтируется сооружение чаще всего с использованием фланцевого метода, который
в свою очередь предполагает закладку металлического элемента, который скрепляется с фланцевой частью специальными болтами.

ОПОРЫ РАМНЫЕ МЕТАЛЛИЧЕСКИЕ Г-ОБРАЗНЫЕ
Г-образные опоры является универсальной конструкцией, применение которой возможно на автодорогах и автотрассах разного типа и независимо от ширины дороги и
количества полос на ней. Рассчитаны для установки указательных и информационных знаков, светофоров, информационных табло, также возможно крепление осветительных
оборудования и видеорегистраторов с помощью специальных кронштейнов. Г-образная форма позволяет установить конструкцию на нужном расстоянии от обочины. Опора РМГ
обладает высокой устойчивостью и пластичностью. За счет используемой стали конструкция является облегченной и безопасной. Все металлические опоры защищены методом
горячего цинкования, что предотвращает негативное воздействие внешней среды и появление различной коррозии, и является своего рода декоративным покрытием, не
требующее обновления. Опора РМГ состоит из одного ствола и ригеля. Цельная конструкция рамной опоры получается за счет применения сварки. Все конструкции отличаются
по нескольким характеристикам: высоте, ширине, массе изделия, параметров поясов и стоек. Информационные знаки монтируются на ригель, направленный в сторону дороги,
перпендикулярно дорожному движению. Устанавливается сооружение чаще всего с использованием фланцевого метода, который в свою очередь предполагает закладку металлического
элемента, который скрепляется с фланцевой частью специальными болтами. При необходимости опору можно демонтировать без разрытия фундамента.

ОПОРЫ РАМНЫЕ МЕТАЛЛИЧЕСКИЕ Т-ОБРАЗНЫЕ
Т-образные рамные опоры используют для организации дорожного движения на нестандартных автодорогах и трассах, с пешеходным островком или непроезжей полосой, где и
монтируется рамная опора. Информационный знак может быть установлен в любом направлении движения. За счет используемого материала, в качестве которого чаще всего
используется сталь, конструкция опор РМТ достаточно легкая и пластичная, и значит безопасная. Знак и другое оборудование, установленные на таких опорах, прослужат
более 30 лет вне зависимости от климатических условий. Все металлические опоры защищены методом горячего цинкования, что предотвращает негативное воздействие
внешней среды и появление различной коррозии, и является своего рода декоративным покрытием, не требующее обновления. Т-образная опора состоит из одного ствола и
двух ригелей. Цельная конструкция рамной опоры получается за счет применения сварки. Все конструкции отличаются по нескольким характеристикам: высоте, ширине, массе
изделия, параметров поясов и стоек. Ригели имеют такую конструкцию, которая позволяет им выдерживать большой вес знаков, светофоров и другого оборудования, избегая
прогибов. Устанавливается сооружение чаще всего с использованием фланцевого метода, который в свою очередь предполагает закладку металлического элемента, который
скрепляется с фланцевой частью специальными болтами. При необходимости опору можно демонтировать без разрытия фундамента. Такой способ монтажа увеличивает устойчивость
сооружения.
Опоры рамные металлические спроектированы и произведены согласно альбому серии 3.503.9-80 вып.2 «Опоры дорожных знаков на автомобильных дорогах.
Опоры рамные металлические производства Завода Продмаш характеризуются долгим сроком службы благодаря высокому качеству сварки в процессе его производства и высокому качеству горячего цинкования изделий, обеспечивающей повышенную коррозионностойкость конструкции.
Опоры рамные металлические для установки дорожных информационно-указательных знаков над проезжей частью» разработки НИИ «Союздорпроект».
Опоры предназначены для крепления и размещения дорожных знаков на проезжей части и прилегающих территориях. Также в процессе производства опор для дорожных знаков специалисты Завода Продмаш используют современные конструкторские решения, позволяющие упростить и ускорить монтаж конструкций.
Опоры рамные металлические
СООТВЕТСТВИЕ
- Альбом 3.503.9-80 НИИ «Союздорпроект» и вып. 2 «Опоры рамные металлические для установки дорожных информационно-указательных знаков над проезжей частью. Материалы для проектирования и рабочие чертежи»
- ГОСТ 9.307-89 Единая система защиты от коррозии и старения. Покрытия цинковые горячие. Общие требования и методы контроля
Get price