Опоры рамные
металлические

П-образные опоры являются максимально устойчивой конструкцией для организации транспортного движения, рассчитаны для установки указательных и информационных знаков, светофоров, информационных табло, также возможно крепление осветительных оборудования и видеорегистраторов с помощью специальных кронштейнов. Опора РМП, благодаря своей форме, обладает большей устойчивостью, нежели РМГ и РМТ. А за счет используемого материала, в качестве которого чаще всего используется сталь, конструкция достаточно легкая и пластичная, и значит безопасная. Знак, установленный на таких опорах, прослужит более 30 лет вне зависимости от климатических условий. Все металлические опоры защищены методом горячего цинкования, что предотвращает негативное воздействие внешней среды и появление различной коррозии. Опора РМП состоит из двух стволов и ригеля, закрепленного между ними. Цельная конструкция рамной опоры получается за счет применения сварки. Все конструкции отличаются по нескольким характеристикам: высоте, ширине, массе изделия, параметров поясов и стоек. Монтируется сооружение чаще всего с использованием фланцевого метода, который в свою очередь предполагает закладку металлического элемента, который скрепляется с фланцевой частью специальными болтами.

Г-образные опоры является универсальной конструкцией, применение которой возможно на автодорогах и автотрассах разного типа и независимо от ширины дороги и количества полос на ней. Рассчитаны для установки указательных и информационных знаков, светофоров, информационных табло, также возможно крепление осветительных оборудования и видеорегистраторов с помощью специальных кронштейнов. Г-образная форма позволяет установить конструкцию на нужном расстоянии от обочины. Опора РМГ обладает высокой устойчивостью и пластичностью. За счет используемой стали конструкция является облегченной и безопасной. Все металлические опоры защищены методом горячего цинкования, что предотвращает негативное воздействие внешней среды и появление различной коррозии, и является своего рода декоративным покрытием, не требующее обновления. Опора РМГ состоит из одного ствола и ригеля. Цельная конструкция рамной опоры получается за счет применения сварки. Все конструкции отличаются по нескольким характеристикам: высоте, ширине, массе изделия, параметров поясов и стоек. Информационные знаки монтируются на ригель, направленный в сторону дороги, перпендикулярно дорожному движению. Устанавливается сооружение чаще всего с использованием фланцевого метода, который в свою очередь предполагает закладку металлического элемента, который скрепляется с фланцевой частью специальными болтами. При необходимости опору можно демонтировать без разрытия фундамента.

Т-образные рамные опоры используют для организации дорожного движения на нестандартных автодорогах и трассах, с пешеходным островком или непроезжей полосой, где и монтируется рамная опора. Информационный знак может быть установлен в любом направлении движения. За счет используемого материала, в качестве которого чаще всего используется сталь, конструкция опор РМТ достаточно легкая и пластичная, и значит безопасная. Знак и другое оборудование, установленные на таких опорах, прослужат более 30 лет вне зависимости от климатических условий. Все металлические опоры защищены методом горячего цинкования, что предотвращает негативное воздействие внешней среды и появление различной коррозии, и является своего рода декоративным покрытием, не требующее обновления. Т-образная опора состоит из одного ствола и двух ригелей. Цельная конструкция рамной опоры получается за счет применения сварки. Все конструкции отличаются по нескольким характеристикам: высоте, ширине, массе изделия, параметров поясов и стоек. Ригели имеют такую конструкцию, которая позволяет им выдерживать большой вес знаков, светофоров и другого оборудования, избегая прогибов. Устанавливается сооружение чаще всего с использованием фланцевого метода, который в свою очередь предполагает закладку металлического элемента, который скрепляется с фланцевой частью специальными болтами. При необходимости опору можно демонтировать без разрытия фундамента. Такой способ монтажа увеличивает устойчивость сооружения.